mardi 15 septembre 2026

La grande halle de verre et d'acier du musée Autoworld au Cinquantenaire de Bruxelles © Stéphane Lavoisard / Funtribe

Autoworld Bruxelles

Pendant plus de trente ans, cette immense halle de verre et d'acier a accueilli le Salon de l'auto de Bruxelles. Depuis 1986, les voitures y sont revenues pour de bon, et par centaines. Au Cinquantenaire, cap sur le musée Autoworld !

Il faut lever les yeux en entrant. La halle sud du Palais du Cinquantenaire, immense nef de verre et de fer forgé érigée pour l'Exposition universelle de 1897, au sein d'un ensemble monumental voulu par Léopold II pour célébrer le cinquantenaire de l'indépendance belge, offre à elle seule un spectacle. Mais le lieu a une histoire automobile bien antérieure au musée : de 1902 aux années trente, c'est ici même que se tenait chaque année le Salon de l'automobile et du cycle de Bruxelles. Les voitures n'ont donc fait, en 1986, que rentrer à la maison.

Tout part d'un homme, Ghislain Mahy. Ce Gantois passionné commence dès les années quarante à récupérer, restaurer et accumuler des véhicules anciens, jusqu'à en rassembler plus d'un millier avec ses fils. Une collection parmi les plus importantes au monde, dont une partie trouve enfin un écrin digne d'elle lorsque le musée est inauguré, en septembre 1986, par le futur roi Albert II. Le reste de ce trésor familial est visible dans un second musée, en Hainaut.

Vue plongeante sur la nef d'Autoworld et ses centaines de véhicules © Stéphane Lavoisard / Funtribe
La grande halle et sa section de véhicules anciens © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Borne Elektrion d'époque devant les premiers véhicules du musée © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Pompe à essence ancienne rouge devant des automobiles du début du siècle © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Automobile rouge du début des années 1900 exposée à Autoworld © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Cyclecar bleu des années 1920 sur son podium pavé © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Diorama d'un garage des années 1930 avec ses berlines d'époque © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Taxi ancien à damier noir et jaune de la collection © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Berline verte des années 1950 dans la pénombre du musée © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Tricycle motorisé des débuts de l'automobile © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Motos anciennes dans un décor d'atelier reconstitué © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Reconstitution d'un atelier de mécanique ancien, châssis et moteurs au sol © Stéphane Lavoisard / Funtribe

Aujourd'hui, plus de trois cents véhicules déroulent un siècle et demi d'histoire, des voitures hippomobiles et des premiers engins à vapeur aux supercars contemporaines, en passant par les grandes marques de luxe, les modèles de course et une belle section de motos. La visite réserve une découverte à bien des visiteurs français : la Belgique fut, au début du XXe siècle, un pays constructeur de tout premier plan. Minerva, Imperia, FN, Germain, Nagant, Miesse ou Vivinus y témoignent d'une industrie aujourd'hui disparue mais jadis florissante et innovante.

Chaque voiture porte son histoire. Ainsi de la somptueuse Minerva de 1929 qui accueille les visiteurs : Ghislain Mahy l'avait dénichée transformée en dépanneuse avant de lui rendre toute sa superbe. Des expositions temporaires renouvellent régulièrement l'ensemble, et certains véhicules, prêtés par des collectionneurs, s'absentent le temps d'un rallye ou d'un concours d'élégance. Une boutique et une brasserie complètent la visite, au cœur d'un parc qui abrite également le musée Art et Histoire et le Musée royal de l'Armée.

Ailerons chromés d'une Cadillac rose de 1959 © Stéphane Lavoisard / Funtribe
La section des voitures de sport sous la verrière © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Supercars jaunes exposées dans une lumière tamisée © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Exposition consacrée à Michel Vaillant avec voiture de course bleue © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Monoplace Vaillante devant les planches géantes de la bande dessinée © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Voitures de course en livrée sur un décor de circuit © Stéphane Lavoisard / Funtribe
La section Sport et Compétition et ses Porsche © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Concept cars dorés et prototypes récents © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Prototype argenté aux lignes futuristes © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Citroën DS noire de la collection © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Voiture de record bleue à la carrosserie profilée © Stéphane Lavoisard / Funtribe
Jeep Willys rouge devant un décor dessiné © Stéphane Lavoisard / Funtribe
L'atelier de restauration du musée et ses ponts élévateurs © Stéphane Lavoisard / Funtribe

Infos pratiques

  • Musée Automobile
  • Adresse : Parc du Cinquantenaire 11 – 1000 Bruxelles – Belgique
  • Horaires : ouvert tous les jours – lundi au vendredi de 10h à 17h – samedi et dimanche de 10h à 18h
  • Tarifs : adultes 18€ – enfants (4-17 ans), étudiants, seniors et PMR 14€ – gratuit pour les moins de 4 ans
  • Site internet : www.autoworld.be
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